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工商時報【劉朱松╱台中報導】

為建立台灣自台中汽車借款免留車動駕駛輔助系統供應公教人員優惠房貸2016利率鏈，車輛中心號召「自動輔助駕駛產業平台」，參加廠商家數已逾46家。車輛中心透露，明年擬邀請華創車電、中華汽車、成運汽車，及華德動能4家整車廠加入自動駕駛車測試群。

台灣近年來的車電產值，年年成長，2014年已突破1,500億元，但是車電的零組件供應，只有少數廠商可達到車廠的第2階（Tier2）供應商程度，其餘廠商均未能介入自動駕駛的主動安全系統核心。

車輛中心總經理黃隆洲說，未來「自動輔助駕駛代書貸款風險產業平台」，將從智慧控制、感知辨識與車輛聯網等台中市借錢欠卡債的還錢法出國進修三大趨勢領域切斗六青年創業貸款者入，希望匯流產業、技術與人才，促成同業、異業結盟合作，共同開發產品與培養高階技術人才，逐步達成自動駕駛車的技術自主化。

而該平台廠商，短期將開發出AEB系統、自動巡航、智慧抬頭顯示器，及先進駕駛輔助等系統；中期則扶植業者成為OEM廠與第一階（Tier1）系統廠；長期以達成美國訂出的「NHTSA Level 3」自動駕駛系統為目標。該系統指的是車輛在多數時間自己行駛，但在有關安全情況下，駕台中代辦公司台中民間小額借款駛者須能完全掌握車輛，如Google的自動駕駛車一樣。

車輛中台中二胎房貸 >文山區機車借款 >卡債協商程序心研究發展處經理李玉忠表示，Google有100輛自動駕駛車，在馬路上試運行，迄今已有2年，但Google是資通訊大廠，而不是傳統車廠，因而少了整車廠的運行技術與資料庫。因此車輛中心明年擬邀請整車廠，加入自動駕駛車的試運行，主要考量車廠熟悉的商業化車輛的轉向、煞車及電的油門等系統。

而車輛中心專長在自動駕駛的車道偏移偵測或車道維持、自動緊急煞車（AEB）系統，以及自動停車系統等技術，目前均有具體成果，並出國留學花費把上述技術移轉給國內廠商。

昨包括車輛中心、台大、成大及中山大學等4組自動駕駛車示範運行，在車輛中心登場，從路障偵測變換車道、行人閃避、直線加速與轉彎、自動緊急煞車，甚至自動停車，均達成自台中小額貸款卡債更生保護條款 >台中小額借款3萬貼心相貸公教貸款 >台中小額信貸動駕駛示範運行目標。